其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达，
目前ES-30已经拿到美联航 、动飞计划2031年投入商用。机完爬升 、成载
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，
此外，离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，用还远不携带任何航空燃油 ，全球全电而据公司披露，动飞无法满足航空需求 。机完虽然X1首飞成功 ，成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首完全依靠机载电池提供动力 ，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。受限于电池能量密度 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞 、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
飞行过程中 ，机动以及着陆等科目 。
而ES-30是一台增程混动飞机 ，属实是弯道超车？！飞行持续约27分钟 ，机长76英尺（约23.16米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，测试内容涵盖滑行 、
但需要指出的是 ，